Toronto, Canadá. (AGE) – El piloto alemán, Sebastian Vettel, de Ferrari, defenderá su liderazgo del Mundial de Fórmula Uno este fin de semana en el Gran Premio de Canadá, territorio propicio para su rival británico, Lewis Hamilton, de Mercedes, que ha ganado cinco veces esta carrera, las dos últimas de forma consecutiva.
El tetracampeón alemán de Ferrari se benefició hace dos semanas de los problemas de Mercedes en la clasificación del Gran Premio de Mónaco, en el que se impuso gracias a un mejor uso de la estrategia por delante de su compañero finlandés Kimi Raikkonen.
Así las cosas, Vettel afronta la carrera del domingo en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal con 25 puntos de ventaja sobre su rival, que llega a un circuito tradicionalmente propicio para él.
En el trazado de la isla artificial de Notre-Dame, creada en 1965 con tierra procedente de las excavaciones del metro de la ciudad para la Exposición Universal de 1967, Hamilton se ha impuesto hasta en cinco ocasiones: su primera victoria en la Fórmula Uno en 2007 fue aquí, y después añadió los triunfos de 2010, 2012, 2015 y 2016.
Tan solo el siete veces campeón mundial alemán Michael Schumacher tiene más triunfos en el trazado canadiense, siete, mientras que su compatriota Vettel, actual referencia del Mundial gracias al buen desempeño esta temporada del Ferrari, se impuso en este trazado en 2013.
Los dos últimos años, Hamilton ha dominado en Canadá tanto la clasificación del sábado como la carrera del domingo, al anotarse la ‘pole position’ dos veces consecutivas, que se añaden a las otras tres que obtuvo en 2007, 2008 y 2010. Vettel, a su vez, fue el más rápido en clasificación de 2011 a 2013, pero solo la última de esas ‘poles’ le sirvió para ganar.
También cuentan con victorias en este trazado el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), que ganó aquí en 2014, el finlandés Raikkonen (2005) y el español Fernando Alonso (McLaren-Honda), que encadenó ‘pole’ y victoria en Montreal durante la campaña 2006, la de su segundo entorchado mundial con Renault.
El Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, un trazado de 4.361 metros al que se darán 70 vueltas para completar 305.270 kilómetros de carrera en el tiempo límite de dos horas, está marcado por la exigencia que reclama a los frenos de los monoplazas, con curvas muy lentas que obligan a los pilotos a reducir de 318 kilómetros por hora a 155 en el primer giro; de 270 a 115 en el sexto, de 307 a 135 en el octavo o de 300 a 80 en el giro en ‘u’ de la décima curva
El trazado canadiense también requiere los neumáticos con mayor agarre posible, por lo que el fabricante italiano Pirelli ha dispuesto los compuestos blandos, superblandos y ultrablandos para la carrera, que tendrá lugar el domingo a las 14.00 horas locales (18.00 horas GMT, 20.00 horas en la España peninsular).
