Hamilton aprovecha del ‘súper motor’ de Mercedes y se queda con Brasil
El inglés ganó después de una batalla con Verstappen que Mercedes definió con el motor.
Sao Paulo, Brasil. (HSI) – Fascinante resultó el Circuito de Interlagos que coronó a Hamilton, especialmente antes de la vuelta 62 que Max Verstappen que pese a tener un motor de menor calidad que la del siete veces campeón del mundo, supo aguantarlo con estrategia y con una pericia digna del que podría llevarse el campeonato.
Hamilton disfrutó de un excelente comienzo desde P10 en la parrilla y estaba claramente en la carga, su compañero de equipo Bottas, que perdió la ventaja ante Verstappen al principio, lo dejó para P5 en la vuelta 5. Hamilton luego le quitó la P2 a Pérez en un duelo que comenzó en la vuelta 17 y culminó con un pase en la vuelta 19 en la curva 4. Las primeras paradas tuvieron lugar alrededor de la vuelta 25, pero la acción se convirtió en un crescendo tremendo después de que Verstappen hiciera una segunda parada en la vuelta 41, Hamilton en la vuelta 44.
Una carrera que fue dominada de manera inteligente por Verstappen que supo administrar bien el cambio de neumáticos que lo mantuvo firme ante la feria presión de Lewis Hamilton que haría lo impensado tras remontar ocho puestos por la sanción de cambio de unidad en la carrera por el Sprint.
La etapa crucial de este emocionante gran premio en Interlagos sería cuando Hamilton tomó ya definitivamente la punta en la vuelta 59 y no volvería a dar posibilidad al capitán de Red Bull que gracias al punto extra ganado por Sergio Pérez, que acabó cuarto, ahora Red Bull se mantiene cerca de Mercedes en la lucha por el campeonato de constructores y Verstappen ahora tiene ventaja de 14 puntos, pese al triunfo de Hamilton. Gracias a la vuelta más rápida que logró Pérez, este logró punto extra.
Los Ferrari fueron quinto y sexto, Leclerc por delante de Sainz, que había caído tres lugares después del contacto con Norris en la salida, después de haber llevado a cabo una estrategia de dos paradas para terminar la carrera con neumáticos duros después de dos períodos con calzados medios.
