San Pedro Sula, Honduras. (HSI) – La Fórmula 1 dejó un año lleno de sensaciones encontradas. Iniciós vacilantes con cierres dominantes.
Resumen del deporte en el que la máquina y el hombre se juntan para darnos uno de los espectáculos mas grandes del mundo.
Tuvo un gran año con una temporada marcada por un cambio de regulaciones, pleno dominio de la gente de Red Bull y en la máxima categoría la alegría de uno, suele ser la desgracia del otro.
CARA Y CRUZ DE ALGUNAS ESCUDERÍAS
Si bien la temporada no comenzó con pie derecho para la escudería de la bebida energética Red Bull, con el paso de las carreras fueran encontrando sus errores y convirtiéndolos en fortalezas.
Distinto el caso del Cavalino Rampante, que tenia todo desde el principio para volver a la justa por títulos, pero su mala gestión, errores de fiabilidad y todo lo adverso que pudiera suceder les pasó factura.
Siendo que Charles Leclerc, a quien a principio de año veíamos como fuerte candidato al titulo, pagó los platos rotos de su equipo.
Un monoplaza potente, muy aerodinámico y dócil en curvas era la maquina con la que el monegasco debería vencer al león reinante.
CAMBIOS INESPERADOS (¿O ESPERADOS?)
Tras las primeras dos carreras todo parecía indicar que veríamos una batalla sin precedentes por el campeonato.
Nadie se imaginaba que cinco carreras dentro, los Toros comenzarían a despegarse sin ser alcanzados por nadie en todo el año.
La dicha de unos es la desgracia de otros en este deporte, para desgracia de Ferrari, la suma de las malas detenciones en carrera, fallos mecánicos del monoplaza, malas decisiones de Mattia Binotto, de quien mas tarde hablaremos y errores garrafales de sus pilotos nos dejarían con ganas de una pelea mas ajustada en la punta.
El año de ensueño de Verstappen puede indicar que estamos posiblemente ante la segunda era Red Bull de la historia.
Viendo que el neerlandés aplastó y consiguió récords a diestra y siniestra, ganando el 68,2% de las carreras.
Hasta ahora solo superado por el mítico Sebastian Vettel quien en etapa de tetracampeón logró el 68,4%.
¿Y LAS FLECHAS PLATEADAS?
La gente de Mercedes definitivamente vivió un año complicado, mientras mas alto se sube, más grande es la caída y las flechas plateadas son claro ejemplo de ello.
El efecto suelo fue su mayor enemigo del año, siendo que su monoplaza rebotaba mucho, dejándolos en tierra de nadie.
Estrenaron una doble dupla inglesa tras la salida de Bottas hacia Alfa Romeo, con el joven George Russell y el siete veces campeón, Lewis Hamilton.
En términos generales la temporada fue regular a comparación de lo que están acostumbrados, pero no cabe duda que van por buen camino.
De cara al futuro reforzando su escudería con Mick Schumacher en sus reservas para sentarlo en una flecha plateada en el futuro.
DESPEDIDAS Y BIENVENIDAS
En este deporte nadie tiene su lugar asegurado, constantemente hay luchas internas y externas por mantener un asiento.
Hablemos de los que se van, Daniel Ricciardo para muchos el piloto más carismático de la parrilla, tuvo un año terrible.
De lejos su peor temporada en la Fórmula 1, asunto que le costó su silla en McLaren, poco premio conseguir volver a Red Bull pero como tercer piloto.
Los ingleses a media temporada le arrebataron una joya a la gente de Alpine, Oscar Piastri, quien el siguiente año correrá a tiempo completo con los «papayas».
EL «NANO» SE VISTE DE VERDE
Magic Alonso es otro que se cambia de casa rumbo a Aston Martin, por diferencias con su compañero Esteban Ocon.
El Nano se vestirá de verde junto a Lance Stroll para ocupar el puesto de Sebastian Vettel.
El alemán siente que la siguiente etapa de su vida esta lejos de los circuitos de carrera junto a su familia, se despidió con grandes actuaciones y la máxima categoría le extraña desde el primer momento en que anunció su retiro.
FRANCIA CON FRANCESES
Volviendo a Alpine, los de Francia se decidieron por completar una dupla 100% autóctona.
Es que para 2023 se hicieron de los servicios de Pierre Gasly saliente de Alpha Tauri en busca de ser de una vez por todas, el principal en un equipo fuera del amparo de Red Bull.
La academia de talentos de los austriacos no pasa un gran momento, es por ello que un par de llamadas y de ajustes de dinero, colocaron al nuevo neerlandés de la parrilla en las reservas de los toros.
Nick de Vryes saliente de la reserva de Mercedes, pasa a formar la pareja de Yuki Tsunoda en Alpha Tauri, esto tras un fin de semana redondo con Williams en el GP de Monza.
Williams por su parte, con vistas a fortalecer el mercado en Norteamérica, contrataron a Logan Sargeant, quien tiene experiencia de categorías inferiores.
Mucho talento pero debe demostrarlo o sino ni su patrocinio ni la nacionalidad lograran mantenerle su silla en la Fórmula 1.
AMÉRICA BUSCA UN PROTAGONISTA
Los de América, Haas en busca de traer puntos consistentemente a casa se deshicieron de Mick Schumacher, el cual abandonó la academia de Ferrari, para sentarse en la reserva de Mercedes.
Un viejo conocido de Renault, Nico Hulkenberg tomará el lugar de Mick y hará pareja con Kevin Magnussen.
No solo pilotos, Mattia Binotto fue despedido de Ferrari y en unos meses será libre de firmar por cualquier equipo y revelar información.
Andreas Seidl, de McLaren pasa a Alfa Romeo a tener un rol principal tras una jugosa oferta de la marca Suiza.
Jost Capito entre otros jefes de equipo se bajaron de algunos barcos.
LA FÓRMULA 1 DEL FUTURO
Si bien aun falta un rato para el siguiente cambio de reglas, ya se forma del futuro ya Audi confirmó su participación para 2026.
Se maneja que Porsche y Hyundai puedan hacer una aparición en el futuro pero son simples especulaciones y nada en concreto.
De cualquier manera la incorporación de alguno sería mas que bienvenida por los aficionados y dueños del gran circo.
Sauber separa su camino de Alfa Romeo quien muy probablemente volverá a correr como Sauber sola en el futuro.
EN CONCLUSIÓN
Esta temporada de la Fórmula 1 ha sido de grandes cambios, una temporada de transición.
Nos deja mas claro de cara a las próximas temporadas cuando ya todos los equipos manejen al dedillo el reglamento.
Es un deporte en auge y esperamos que se sigan sumando aficionados al automovilismo para beneficio del mismo.
La próxima temporada esperamos sea mas reñida en la punta y mas peleada en el medio, con todas las escuderías haciendo pulso por crecer en el pináculo del deporte motor.
