Halo está muy cerca de revolucionar la Fórmula Uno en materia de seguridad
Bremen, Alemania. (AGE) – La Fórmula Uno introducirá el halo como protección para el cockpit para 2018. Ésta ha sido la decisión más importante que se ha tomado en la reunión del Grupo de Estrategia.
Uno de los dos dispositivos, el halo o el escudo, tenía que ser, como se acordó de forma unánime en la reunión del Grupo de Estrategia de hace un año y tras el debate que hubo hoy en Ginebra, durante la reunión del Grupo de Estrategia, se ha decidido que la segunda opción requiere aún más investigación y que no está lista para introducirse.
La Asociación de Pilotos de Grandes Premios de Fórmula Uno manifestó este jueves que apoya la decisión del Grupo de Estrategia de incorporar el halo como dispositivo de seguridad a partir de 2018.
El presidente de esta asociación, Alex Wurz, indicó en declaraciones a Autosport que los pilotos “respetan las iniciativas adoptadas por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en materia de seguridad” y ha subrayado que “apoyan la búsqueda de medidas para que los Grandes Premios sean más seguros”.
“En los últimos años estamos viendo velocidades crecientes y tiempos por vuelta cada vez más rápidos. Esta nueva medida persigue una mayor seguridad”, remarcó Alex Wurz.
Aunque reconoció que la estructura “no es la más agradable estéticamente”, el presidente de la asociación de pilotos de Fórmula Uno sí ha garantizado que los integrantes de la parrilla “competirán y empujarán tan fuerte como puedan en pista”. “Eso es clave para que la Fórmula Uno siga creciendo”, apuntó.
El Grupo de Estrategia comunicó este miércoles, su decisión de incorporar el halo en 2018 como dispositivo para proteger la cabeza de los pilotos después de descartar la opción del escudo.
El halo fue probado por todos los equipos al menos una vez durante los entrenamientos libres de 2016, mientras que el escudo tuvo su única aparición en pista en la primera sesión de entrenamientos libres del pasado GP de Gran Bretaña.
