Fórmula 1: ¡Arranca el automovilismo con tres sesiones en Montmeló!
Nuevas normativas de cambios en monoplazas habrá este año.
Montmeló, España. (HSI) – La Fórmula 1 iniciará mañana en Barcelona y Catalunya sus primeras tres sesiones de entrenamientos con algunos cambios en sus reglas pensando en la nueva temporada 2022.
Las tres jornadas no serán televisados ni tampoco habrá cronometraje en vivo, según se ha señalado no permitirán la entrada de aficionados al evento, es donde los equipos contendientes al título mostrarán de que están hechos para así poder buscar un cupo al próximo monarca de la F1.
Por lo tanto, la pretemporada se dividirá en dos etapas: un ‘shakedown’ en Barcelona y la segunda, una tanda de entrenamientos oficiales, en Baréin (10 al 12 de marzo), donde se disputará la primera prueba de la nueva temporada entre el 18 y el 20 de marzo.
Sin embargo, una de las sorpresas para esta nueva temporada que nos tiene preparado la fórmula 1 que con su recuperado efecto suelo, mismo que se utilizó por orienta vez por el equipo de Lotus, la idea de conseguir una menor presión entre el suelo del coche y la pista para que así aumente la adherencia y la velocidad en curva.
Este efecto afectará evidentemente a los diseños y por lo tanto a la aerodinámica de los monoplazas. Ligado a estos cambios está la utilización de los neumáticos con llantas de 18 pulgadas. En un principio el DRS seguirá formando parte de las normas, pero se podría revisar en función del beneficio del ‘efecto suelo’. Entre las nuevas reglas que se llevarán a cabo también destacan las encaminadas a limitar los costes de los equipos.
Finalmente, hasta la fecha se conoce poco de los nuevos monoplazas, más allá de presentaciones virtuales o la utilización de coches de exhibición para mantener el secreto el mayor tiempo posible. El último en presentarse ha sido el Alpine A522 de Fernando Alonso y Esteban Ocón que hoy martes realizarán un sesión de filmación (‘filming day’, máximo 100 kilómetros de rodaje) en Montmeló en lo que será su primera toma de contacto con el monoplaza.
